PMG10-SHD.12UB22000.A上海派儀有現(xiàn)貨這個(gè)型號(hào)

每個(gè)感應(yīng)頭配備2個(gè)彼此獨(dú)立的感應(yīng)單元，極大地簡(jiǎn)化了輪軸的安裝
采用無(wú)軸承設(shè)計(jì)，可大程度降低全壽命周期成本，且不會(huì)發(fā)生機(jī)械磨損
非懸掛式編碼器，重量輕，降低輪軸磨損
簡(jiǎn)化輪軸設(shè)備，大程度降低接線工作量，加快安裝速度
每個(gè)感應(yīng)單元均可單獨(dú)設(shè)置，以滿足各個(gè)子系統(tǒng)的特定要求
機(jī)械輪廓與普通霍爾傳感器匹配，因此可根據(jù)現(xiàn)有軸箱輕松進(jìn)行調(diào)整

應(yīng)用亮點(diǎn)——扭轉(zhuǎn)振動(dòng)檢測(cè)
可靠、和快速的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)檢測(cè)是提高牽引性能、車(chē)輪使用壽命和安全性的關(guān)鍵所在。BPIK編碼器的信號(hào)具有的信號(hào)質(zhì)量、可靠性和*的分辨率，并且沒(méi)有任何間隙，可確保扭轉(zhuǎn)振動(dòng)檢測(cè)實(shí)現(xiàn)高的動(dòng)態(tài)和精度，從而減小磨損、增強(qiáng)牽引力并提高乘客舒適度。
應(yīng)用領(lǐng)域簡(jiǎn)介：
牽引力控制
扭轉(zhuǎn)振動(dòng)檢測(cè)
防止車(chē)輪打滑
列車(chē)控制
轉(zhuǎn)向架和車(chē)輪狀況檢測(cè)
司法記錄
傳動(dòng)信息系統(tǒng)
軸溫檢測(cè)
轉(zhuǎn)向架蛇形運(yùn)動(dòng)和脫軌檢測(cè)
冷運(yùn)動(dòng)檢測(cè)（CMD）

舒適度與監(jiān)測(cè)功能
物位檢測(cè)與壓力控制
物位檢測(cè)
CleverLevel系列物位開(kāi)關(guān)提供多種過(guò)程連接，可實(shí)現(xiàn)不同的集成方式，例如：在儲(chǔ)罐頂部進(jìn)行安裝時(shí)，可根據(jù)所需開(kāi)關(guān)點(diǎn)將傳感器安裝至焊座或管件中，以增加傳感器的長(zhǎng)度。該系列開(kāi)關(guān)的堅(jiān)固設(shè)計(jì)已充分得到驗(yàn)證，并成功應(yīng)用于各地。

水管理和灰水管理
CleverLevel LBFS

無(wú)振動(dòng)部件或活動(dòng)部件，無(wú)需定期進(jìn)行清潔和維護(hù)
堅(jiān)固的不銹鋼外殼，在苛刻的環(huán)境中經(jīng)久耐用
低浸入式傳感器探頭，介質(zhì)附著風(fēng)險(xiǎn)低
響應(yīng)時(shí)間短，物位檢測(cè)
緊湊型物位開(kāi)關(guān)，適合安裝狹窄空間

LBFS 通用型物位開(kāi)關(guān)
采用智能掃頻技術(shù)的物位開(kāi)關(guān)
通過(guò)船舶、ATEX、WHG和cULus認(rèn)證
可靠檢測(cè)各種介質(zhì)
支持各種過(guò)程連接
適用于衛(wèi)生行業(yè)和工業(yè)應(yīng)用 
介質(zhì)溫度高達(dá)200 °C

壓力控制
憑借三大系列的壓力傳感器，堡盟為具體應(yīng)用提供適合的高性價(jià)比解決方案。

通過(guò)EN 50155:2007鐵路應(yīng)用測(cè)試
抗振動(dòng)和抗沖擊能力滿足EN 61373:1999, 2010（類(lèi)別2）標(biāo)準(zhǔn)
精度等級(jí)從0.1%到0.5% FS（大測(cè)量誤差）

應(yīng)用領(lǐng)域
機(jī)車(chē)、軌道車(chē)和特殊車(chē)輛用冷卻系統(tǒng)
PP20R / EF6 / PBMR